东莞奔驰维修师傅解说开自动挡车的误区

　　相较于手动挡，自动挡汽车的优点即是“方便”，特别是在遇到堵车的时候，车友们再也不必为接二连三的加减档操作而伤神了。甚至有些朋友还打趣说：“开自动挡汽车，基本上闲得没啥事儿”，事实上，您真的会开自动挡汽车吗？下面东莞奔驰维修师傅来为大家阐述：

    高速行驶或下坡时挂n挡滑行

　　有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到n挡（空挡）滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，*引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在d挡滑行，但不可使发动机熄火。

　　在p或n以外挡位起动发动机

　　有些驾驶员在p挡或n挡以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转（因为连锁机构保护，只能在p和n挡才能起动），但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在p或n挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此，起动发动机**定要确认换挡杆是否在p或n挡。

　　长时间停车时仍挂d挡

　　装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在d挡（行车挡），并不换挡。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长较好换入n挡（空挡），并拉紧驻车制动。因为换挡杆在d挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液*变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

　　推车起动发动机

　　装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动，而采用人推或其他车辆拖动的方法起动是非常错误的。因为，采用上述方法是不能把动力传递到发动机上，反而会损坏三元催化转换器。

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