东莞奔驰汽车维修保养的误区,你犯了几个

　　近年来，随着有车一族逐渐增多，而汽车需要定期维修保养，但有一些顾客为了省钱，往往不安照4S保养手册进行保养,因此便走入了维修误区，影响车辆的性能。下面东莞奔驰保养师傅为大家介绍几种常见维修误区有哪些？

　　加机油愈多愈好：

　　认为发动机加机油宁多勿少，加少了*烧轴承，加多点关系不大。其实机油加多了对发动机照样造成危害，斜置式发动机和V型发动机尤甚。它即增加曲轴、连杆的转动阻力，又使其飞溅到缸壁上的机油增多，造成燃烧室积炭增加。所以机油加多了，会降低发动机功率，增加磨损，也会引起排放**标。

　　发动机水温怕高不怕低：

　　水温高千方百计查找原因，而水温低则认为是正常的。其实汽车发动机水温偏低危害很大，会使混合气燃烧不充分，功率降低，增加，并造成润滑不良，还会引起排放**标。

　　紧固螺栓宁紧勿松：

　　其实汽车各部件的螺栓，根据直径、螺距及用途，其拧紧力矩大小均有相应的规定值。达不到规定值的螺栓会松脱、固然不好，但盲目增大拧紧力矩会使被紧固的零部件变形，并造成螺杆伸长，螺纹变形甚至断裂。

　　空毂润滑不可靠：

　　认为轮毂内塞满润滑脂，可保证轮毂轴承的润滑，只在轴承上涂覆润脂的空毂润滑不保险，必须把轮毂中间的空隙装满润滑脂。其实这样做不但浪费润滑脂，而且影响轴承散热，对轴承的润滑有害而无利。

　　断电器触点间隙大点比小点好：

　　其实触点间隙过大，触点闭合时间短，使点火线圈一次侧电流减小，引起高压火花弱，从而造成发动机不易起动。

　　如果你对汽车维修保养方面有其他问题，可以随时拨打东莞奔驰维修厂-挚星奔驰热线电话或者登录挚星奔驰官网进行咨询了解。